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La mobilité des seniors

La dernière enquête Mobilité des personnes, datant de 2019, montre que 56 % des déplacements journaliers des 75 ans et plus sont effectués en voiture, soit une augmentation de plus de 5 points en dix ans. Parallèlement, la marche à pied enregistre un recul (- 3 points), tandis que l’usage des transports en commun reste stable.

Sommaire

    Peut-on encore conduire après 80 ans ?

    La Société française de gériatrie et gérontologie (SFGG) a organisé le 9 mars 2023, avec le soutien institutionnel de l’Assurance retraite, un colloque sur la conduite des seniors. Posant la question « Peut-on encore conduire après 80 ans ? », cette journée scientifique a permis d’éclairer le débat à partir de regards croisés pluriprofessionnels mais aussi d’avancer des recommandations.

    De plus en plus de seniors sur la route

    L’évolution démographique en France se caractérise par un vieillissement de la population, qui compte de plus en plus de personnes, notamment des femmes, dans les âges les plus élevés. D’ici à 2070, le pays devrait connaître une augmentation de + 42 % des 65 ans et plus, + 88 % des 75 ans et plus et + 132 % des 85 ans et plus (de 3,4 % de la population en 2020 à 7,8 % en 2070). Ce vieillissement démographique entraîne mécaniquement un accroissement du nombre de seniors sur la route.

    La voiture contribue en effet à l’autonomie dans la vie quotidienne : elle est utilisée pour faire des courses, des démarches administratives, aller à un rendez-vous médical, ainsi que pour les loisirs. Elle favorise également le lien social, en permettant de rendre visite aux proches, tout en contribuant à l’image et l’estime de soi, surtout pour ces générations.

    Une mortalité routière plus élevée

    Concernant la mortalité sur les routes, selon le bilan pour l’année 2019 de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), plus de la moitié des victimes âgées décèdent en tant qu’automobilistes (55 %) et plus d’un tiers en tant que piétons (35 %). Ces accidents se produisent principalement de jour, sans alcool, à faible vitesse, en intersection et avec des problèmes attentionnels.

    Plusieurs études, présentées lors de ce colloque, sur la conduite automobile et les personnes âgées apportent de précieux éléments de connaissance et de réflexion, tout comme la mise en perspective avec les autres pays européens.

    La recommandation du CNSR

    Le colloque a enfin permis de présenter la recommandation « Seniors, mobilité et conduite » élaborée par le Conseil national de sécurité routière (CNSR). Celle-ci énonce plusieurs principes articulés autour de trois axes (à retrouver en pages 32-34 du document).

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